Während das Schweizer Elektroautoprojekt Mindset nach jahrelanger
Entwicklungsarbeit 2009 an den Finanzen scheiterte, befährt Frankreichs Kleinwagen
Courb C-Zen neue Absatzwege.
Autor: ROGER GLOOR
Courb C-Zen: 342 cm kurz und originell geformt. Foto: RG |
Die Firma Courb SAS wurde 2007 in Lyon gegründet. Ihr Name leitet sich
vom lateinischen Cogitare Urbem = Stadtdenken ab. Das von Courb entwickelte Elektrokleinauto
C-Zen unterscheidet sich wie der vor einem Jahrzehnt in der Schweiz entstandene
Mindset radikal vom Hergebrachten. Die originelle Form des 2009 auf dem Genfer
Salon vorgestellten Prototyps wurde inzwischen ausgefeilt. Auffallend sind der
rund um das Fahrzeug geführte silberfarbene Strukturrahmen und die wie bei
einem Geländewagen unter auskragenden Abdeckungen steckenden Räder, die
ihrerseits obere Spritzschutzkappen aufweisen. Hinzu kommen Froschaugen-ähnlich
aufgesetzte kleine Scheinwerfergehäuse und ein ungewöhnlich zweigestuftes Heck.
Ein athermisches Glasdach, ein auf Bildschirm bedientes Instrumentarium
samt Rückfahrsicht, eine Multimediaanlage sowie sportliche Ledersitze sorgen im
C-Zen für ein zeitgemässes Ambiente, und hinter den zwei Sitzen findet sich ein
540 Liter grosses Ladeabteil. Das Aufrüsten mit Zubehören ist ebenso möglich
wie eine individuelle Farbwahl für die Kunststoffkarosserie.
Für den Vorderradantrieb des mit 15-Zoll-Alurädern bestückten C-Zen
sorgt ein 15-kW-Asynchronmotor. Der Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriesatz mit
12,4 kWh Kapazität steckt unten in Wagenmitte. Die elektronische Steuerung und
der Bremskraftrückgewinn entsprechen jüngsten Erkenntnissen. 50 km/h werden
gemäss Werkangaben binnen 5,8 s erreicht, Tempo 90 in 19 s, und als Spitze
werden 110 km/h genannt. Die Batterie-Reichweite wird mit bis 120 km angegeben,
was der doppelten Tagesdistanz des durchschnittlichen Pendlers in Frankreich
entspricht. An der 220-V-Steckdose dauert das Aufladen sechs Stunden.
Als Flottenauto für Pendler
In Frankreich kostet der 740 kg wiegende Courb C-Zen rund 15'000 €. Doch
Ökoprämien können den Preis bis unter die 10’000-€-Grenze senken. Gemäss
Abteilungsleiter Olivier Goujon hat die Firma Courb mit dem in etlichen
EU-Ländern tätigen Versicherungs- und Bankkonzern Groupama eine zunächst für
die Region Rhone-Alpes geltende Verkaufs- und Servicevereinbarung
abgeschlossen, die auch Flotteneinsätze ermöglicht. Dem C-Zen erschliessen sich
damit weit über der geplanten Jahresproduktion von 1000 Stück stehende
Absatzmöglichkeiten.
Was die reinen Energiekosten betrifft, rechnen die Leute von Courb mit
1,5 € je 100 km (Autos mit Diesel- bzw. Benzinmotor: 8 bis 9 €). Allfällige
Batterieersatzkosten werden zwar nicht erwähnt, jedoch darauf hingewiesen, dass
die Unterhaltskosten für Elektroautos wesentlich niedriger sind als jene für
Wagen mit Verbrennungsmotor. Ein bisher wenig erwähnter, aber einleuchtender
Faktor.